國道318線川藏公路西藏境通麥雙號日封閉施工

5日，記者從西藏自治區(qū)重點公路建設(shè)項目管理中心獲悉，為了保證國道318線川藏公路西藏境通麥至105道班段整治改建工程項目的工程質(zhì)量和通行安全，從15日起，部分段實行單號日放行，雙號日封閉施工的辦法進(jìn)行交通管制。該中心主任衛(wèi)強(qiáng)表示，6月底，通麥天險將會變成通途。 衛(wèi)強(qiáng)介紹，此次交通管制是對川藏公路通麥至105道班段整治改建工程(K4091+140至K4111+665.176)全路段實行交通管制，管制時間從4月15日至6月20日。

其中，單號日放行中，林芝波密至八一方向通行時間為零時至12時，八一至波密方向通行時間為12時至24時，雙號日則全天封閉施工。 一直以來，該段路被命名為“通麥天險”，是川藏線最險的一段路，沿線的山體土質(zhì)較為疏松，一旦遇到降雨天氣，極易發(fā)生泥石流和塌方，這是一段讓司機(jī)談“路”色變險路。 衛(wèi)強(qiáng)告訴記者，此次，通過封閉施工不僅可以提高工程施工質(zhì)量，也可以保障施工人員以及通行車輛的交通安全。待道路施工完畢，這條“卡脖子”路段，將會全面硬化、黑化，通行速度可以達(dá)到50公里每小時。屆時，天險將會變成通途。

另外，衛(wèi)強(qiáng)介紹，國道318線川藏公路西藏境通麥至105道班段整治改建工程項目全長約21公里，2012年工程開始施工，其主要工程包括通麥特大橋和排龍?zhí)卮髽颉?通麥特大橋，主橋全長約240米，該工程目前主橋已經(jīng)合攏，正在實施橋面煽工程以及橋兩頭的引道工程。7月起，西藏進(jìn)入旅游旺季，川藏公路旅游車輛逐漸增多，通麥鋼架橋通行壓力較大。為了緩解鋼架橋的通行壓力，衛(wèi)強(qiáng)表示，施工人員將會加緊工期，爭取通麥特大橋于7月1日正式通車。